Die Windschutzscheibe ist eine der wichtigsten Sicherheitselemente, wenn es um Autofahren geht. Kümmern wir uns doch darum!
Wenn Sie diese tauschen möchten, wenden Sie sich an uns!
Moór Auto PLUS
Hunderte von erfolgreich getauschten Windschutzscheiben
Unser Ziel: Wiederherstellung des Originalzustandes! Die eingebauten Teile kommen immer vom Autohersteller oder vom Hersteller qualifizierten Lieferanten.
Austausch erfolgt mit Verwendung schnell wirkenden, modernen Klebstoffen. Einbau mit Kalibrierung (ADAS) dauert einen Tag..
Bei Kaskofällen übernehmen wir die komplette Abwicklung der Schadensregulierung für Sie.
Bei Bedarf stellen wir Ihnen einen Ersatzwagen für den Dauer des Tausches zur Verfügung.
ADAS (Erweiterte Fahrerassistenzsysteme) Kalibrierung nach Einbau der Windschutzscheibe
⚠️ Beim Austausch der Windschutzscheibe ist es notwendig, die eingebatuen Fahrerassistenzsysteme (Kameras, Sensoren…) genau zu kalibrieren, da sogar eine Versetzung dieser um nur einen Millimeter die Fahrsicherheit im wesentlichen beeinflussen kann (z. B. Fehler in der Funktion des Abstandtempomates).
Einmalig in der Region verwenden wir das TEXA ADAS System seit 2019.
Unsere mehrjährige Erfahrung, Kenntnis mit Geräten sind garantie für präzisen und genauen Einbau gemäss Herstellervorschriften.
Beschädigung an der Windschutzscheibe (Steinschlag, Riss) muss gegebenfalls sofort gemacht werden:
- Durch Schutzscheibe (genauso wie die sonstigen Autoscheiben, Fenster) sind für die Konstruktionstabilität des Fahrzuges bis zu 30% verantwortlich,
- Risse stören die freie Aussicht aus dem Fahrzeug, Lichtbruch kann störend wirken,
- Beifahrerairbag stützt sich auf die Windschutzscheibe, wenn es ausgelöst wird,
- Fahrzeuge mit defekter Windschutzscheibe entsprechen den technischen Vorschriften nicht, mit einer Strafe ist also als Konsequenz zu rechnen,
- sogar eine Reise ins Ausland kann daran scheitern.
Kameras leisten Asssistenz verschiedenster Art: Erkennen Strassenverhältnisse, Fahrzeuge, Fussgänger und sonstige Hindernisse. Diese sind hinter der Windschutzscheibe, dem Rückspiegel oder auf der Karosserie des Fahrzeuges verbaut, sind haben eine hohe Auflösung mit klarem Bild über die Umgebung des Fahrzeuges. LiDAR (Licht- und Abstandsensor) – Eine Licht basierte Technologie, die mit Laserstrahlen die Umgebung aufzeichnet. Misst genau die Entfernung und leistet Hilfe in einer Umgebung, wo mehrere bewegende Hindernisse/Gegenstände sich befinden. . Radar – Mit der Hilfe von Radiowellen werden Hindernisse/Gegenstände identifiziert, Distanz/Geschwindigkeit wird gemessen. Hilfreich besonders bei schlechten Sichtverhältnissen. Seine Unterstützung zeichnet sich bei automatischen Bremssystemen und adaptivem Tempomat aus. Passiver, aktiver und prädiktiver Schutz in der Automobilindustrie
Passiver Schutz umfasst alle Elemente, die während eines Unfalls zum Schutz beitragen. Dazu gehören die Karosserie, Airbags, Sicherheitsgurte, immer sicherere Babyschalen und Kindersitze. Aktiver Schutz umfasst alle Technologien, die dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden, wie die zuvor erwähnte Fahrstabilisierungselektronik, die dem Fahrer hilft, das Fahrzeug zu korrigieren, wenn es von seinem gewünschten Kurs abweicht (Verlust der Reifenhaftung) oder das ebenfalls erwähnte ABS, das ein Blockieren der Räder des Autos beim Bremsen verhindert und das Fahrzeug während des Bremsens steuerbar macht. Im Gegensatz zum aktiven und passiven Schutz, ergänzt der prädiktive Schutz (besser gesagt, unterstützt ihn), greift bereits vor dem Auftreten einer Notfallsituation ein, erkennt frühzeitig und warnt rechtzeitig. Dies wird als fortschrittliches Fahrerassistenzsystem bezeichnet. Intelligente Autos mit ADAS-Systemen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) Rückfahrkameras (die die Position des Fahrzeugs anzeigen) - Ermöglichen es dem Fahrer, das Umfeld des Fahrzeugs besser zu sehen beim Parken oder Rückwärtsfahren. Durch die von den Kameras erzeugten Bilder können Fahrer die Entfernung und Hindernisse hinter dem Fahrzeug besser einschätzen 360-Grad-Kameras - Können sehr hilfreich beim Parken sein. Durch 6-8 Kameras wird ein perfektes Bild der Umgebung des Fahrzeugs erstellt. Adaptiver Tempomat (Adaptive Cruise Control/ACC) - Kann mit Hilfe eines in die Stoßstange eingebauten Radars und/oder einer Kamera die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge vor sich erkennen und ohne manuellen Eingriff (Bremsen) die Geschwindigkeit reduzieren oder bei Beschleunigung bis zur festgelegten Geschwindigkeit erhöhen. Spurhalteassistent (Lane Keep Assist System/LKAS) - Überwacht Tag und Nacht, ob das Fahrzeug innerhalb der Markierungen fährt, d.h. in der richtigen Spur bleibt. Es kann das Auto bis zu einer Minute eigenständig steuern Spurverlassenswarnsystem (Lane Departure Warning System/LDWS) - Im Gegensatz zu dem vorherigen System warnt dieses System nur, es kann nicht eigenständig in das Fahren eingreifen. Toter-Winkel-Assistent (Blind Spot Information System/BLIS) - Erkennt durch Sensoren in den Seitenspiegeln oder möglicherweise der Heckschürze, ob sich etwas oder jemand im toten Winkel des Fahrzeugs befindet. Müdigkeitserkennungssystem (Attention Assist) - Ein Fahreraktivitätsmonitor, der das Lenkradverhalten, die Nutzung von Bremse und Gaspedal aktiv überwacht, um ein Einschlafen während der Fahrt zu verhindern. Parkassistent - Mithilfe von Sensoren in den vorderen und hinteren Stoßstangen kann das Fahrzeug erkennen, in welche Parklücke es passt, und es selbstständig in die freie Lücke einparken. Der Fahrer muss nur Gas und Bremse verwenden (oder bei einigen Typen nicht einmal das).
